【簡介：】本篇文章給大家談談《開放式飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、A2通用機場能進行客運嗎?
2、我國通用航空何時開放？
3、通用機場可以坐飛機嗎？
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本篇文章給大家談談《開放式飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
A2通用機場能進行客運嗎?
可以。通用機場可以客運，通用航空機場是專門承擔除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務。
在中國，根據中國民用航空局的規(guī)定，中國的通用機場根據是否對公眾開放分為A類和B類，同時根據能夠搭載乘客的數量，A類又被分為三級。
在美國，根據美國聯(lián)邦航空局（FAA）的報告，將美國的通用機場劃分為四大類：國家機場、區(qū)域機場、地方機場和基礎機場。
我國的通用機場的相關分類：
A類通用機場：即對公眾開放的通用機場，指允許公眾進入以獲取飛行服務或自行開展飛行活動的通用機場。
B類通用機場：即不對公眾開放的通用機場，指除 A 類通用機場以外的通用機場。
C類通用機場：指除一、二類外的通用機場。
A類通用機場分為以下三級：
A1級通用機場：含有使用乘客座位數在 10 座以上的航空器開展商業(yè)載客飛行活動的A類通用機場；
A2級通用機場：含有使用乘客座位數在 5~9 之間的航空器開展商業(yè)載客飛行活動的A類通用機場；
A3級通用機場：除 A1、A2 級外的 A 類通用機場。
我國通用航空何時開放？
1、根據中央軍委和國務院的規(guī)定，2016-2020年為低空空域合理開放時間。
2、開放后，駕駛自己造的飛機屬于試驗飛行，根據目前的法律規(guī)定，需要審批。
3、需要向局方審批后才能進行試驗飛行。
4、低空開放后，根據中央軍委和國務院的意見，按照飛行的空域范圍，如果屬于報告空域就不需要進行審批。
5、目前，無論是駕駛自己造的飛機還是有適航證的飛機，如果未經批準上天飛行，輕者有可能是行政處罰，重者有可能承擔刑事責任。
通用機場可以坐飛機嗎？
通用機場可以坐飛機，“通用機場”就是專門為民航的“通用航空”飛行任務起降的機場。用航空機場屬于民用航空機場的一類，民用航空機場包括通用航空機場和民用運輸機場。使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場。包括可供飛機和直升機起飛、降落、滑行、停放的場地和有關的地面保障設施。\r\n更多關于通用機場可以坐飛機嗎，進入：查看更多內容
請問一下通用機場可以坐飛機嗎
通用機場可以坐飛機，“通用機場”就是專門為民航的“通用航空”飛行任務起降的機場。用航空機場屬于民用航空機場的一類，民用航空機場包括通用航空機場和民用運輸機場。使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場。包括可供飛機和直升機起飛、降落、滑行、停放的場地和有關的地面保障設施。
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a類通用機場是什么意思
A類通用機場即對公眾開放的通用機場，指允許公眾進入以獲取飛行服務或自行開展飛行活動的通用機場。根據中國民用航空局的規(guī)定，中國的通用機場根據是否對公眾開放分為A類和B類，同時根據能夠搭載乘客的數量，A類又被分為三級：分別是A1級通用機場、A2級通用機場、A3級通用機場。
中國的通用航空剛剛起步，難以適應國民經濟發(fā)展的需要，難以為中國經濟發(fā)展轉型提供應有的支撐。如何促進通用航空的發(fā)展是值得研究的重大課題?？沼驘o法有效使用、通用機場嚴重不足以及飛行員嚴重短缺成為阻礙中國通用航空發(fā)展的最主要的三大障礙。
發(fā)展通用航空，首先必須解放思想，轉變觀念，真正認識到通用航空對國民經濟和社會發(fā)展的重要作用。其次是改革空域使用和機場建設等方面的審批制。以國家立法明確空域的性質、管理與使用，按機場類別制定機場建設標準和審批程序，加大政府對通用機場建設的扶持力度，通過市場化方式解決專業(yè)技術人員短缺的問題。
請問通用機場可以坐飛機嗎
通用機場可以坐飛機，“通用機場”就是專門為民航的“通用航空”飛行任務起降的機場。用航空機場屬于民用航空機場的一類，民用航空機場包括通用航空機場和民用運輸機場。使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場。包括可供飛機和直升機起飛、降落、滑行、停放的場地和有關的地面保障設施。
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