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飛機的基本原理

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-01-22 11:59:53

簡介:】由固定翼產生升力,由推進裝置產生推(拉)力,在大氣層中飛行的重于空氣的航空器

飛機的機翼的上下兩側的形狀是不一樣的,上側的要凸些,而下側的則要平些。當飛機滑行時,機翼在空氣

由固定翼產生升力,由推進裝置產生推(拉)力,在大氣層中飛行的重于空氣的航空器


飛機的機翼的上下兩側的形狀是不一樣的,上側的要凸些,而下側的則要平些。當飛機滑行時,機翼在空氣中移動,從相對運動來看,等于是空氣沿機翼流動。由于機翼上下側的形狀是不一樣,在同樣的時間內,機翼上側的空氣比下側的空氣流過了較多的路程(曲線長于直線),也即機翼上側的空氣流動得比下側的空氣快。根據流動力學的原理,當飛機滑動時,機翼上側的空氣壓力要小于下側,這就使飛機產生了一個向上的升力。當飛機滑行到一定速度時,這個升力就達到了足以使飛機飛起來的力量。于是,飛機就上了天。


  說的再直觀點:上表面數據一律假設為1,下表面一律假設為2。


  則:機翼上表面長度為S1,下表面為S2,上表面和下表面在空氣中移動的時間一定,設為T,T1=T2,由此可以得出:V1=S1/T1 V2=S2/T2 S1>S2 T1=T2,所以:V1>V2,根據帕努利定理——“流體對周圍的物質產生的壓力與流體的相對速度成反比。”,因此上表面的空氣施加給機翼的壓力F1小于下表面的F2。F1、F2的合力必然向上,這就產生了升力。

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