【簡介：】本人10應電，學校建設確實不怎么樣。能不來最好不來。 我有一個同學在云南冶金高等?？茖W校，還不錯，有高職高專211之稱。希望你好好選一下，最好能實地去看一下。
航天航 空方面的

本人10應電，學校建設確實不怎么樣。能不來最好不來。 我有一個同學在云南冶金高等?？茖W校，還不錯，有高職高專211之稱。希望你好好選一下，最好能實地去看一下。

航天航 空方面的戰(zhàn)略性新興產業(yè)有哪些？

新能 源汽車領域，發(fā)布了加快新能源汽車推廣應用的指導意見及多 項配套政策措施，初步建立了促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展的長效 機制。

誰有蘇聯航天方面的資料?

??在1950年代到1960年代之間蘇聯太空署使用一群犬只進行次軌道和軌道上的太空飛行以確認人類太空飛行的可行性。?在成為太空犬之前這些犬只是在莫斯科流浪，?一些太空人類旅行者感謝這些動物為人類太空飛行鋪路的犧牲。?在1950年代到1960年代之間蘇聯的太空任務總共發(fā)射了至少57犬次上太空，?太空狗的實際數字比57低因為部分犬只參與了不只一次的任務。
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?訓練?
??????流浪狗而非家犬被選上執(zhí)行任務因為科學家覺得它們可能比其他的犬只更能忍受太空飛行中嚴酷且極端的壓力，?雌犬被用來從事任務因為它們的性情和它們不需抬腿排尿。?
??????它們的訓練包括了長時間的站立不動、?穿太空服、?被放入就如在發(fā)射中的火箭的模擬器、?搭乘離心機模擬火箭發(fā)射時的高加速度并逐漸縮小籠子為它們在太空艙的局限性做好準備。
???用作軌道上飛行的犬只以營養(yǎng)膠喂食。?
??????亞軌道飛行?
??????數只犬只在1951年到1952年藉著R-1系列火箭達成高空飛行。?
??????東方1號?
??????1961年4月12日，蘇聯宇航員尤里·加加林乘坐東方1號航天器，繞地球飛行108分鐘后，勝利地完成人類歷史上第一次宇宙飛行的任務，使人類遨游太空的夢想終于變成現實?
??????上升2號?
??????到1964年初，當產生了從上升2號飛船走出艙外的想法時，星科研生產聯合體已經進行了走出宇宙飛船用的航天服的不同結構的設計。
??但航天員走出上升號的方法尚未找到。進行飛船艙室設計時并未考慮在非密封狀態(tài)下長時間工作的情況，沒有地方再加裝一個閘門室?？屏_廖夫領導的第一實驗設計局設計了各種折疊閘門方案。其中之一就是星科研生產企業(yè)提出的，該方案是一個帶軟的充氣外殼的閘門，可在軌道上展開。
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??????上升2號飛船的閘門室分為上下兩部分，上部為剛性結構，有走出艙外的艙口，下部是一些安裝環(huán)，環(huán)與環(huán)之間用氣密套和一些圓形橡皮充氣棒系統相連，外面加一個帆布套。閘門室以折疊狀態(tài)固定在飛船回收艙外艙口的上方。閘門室中裝有為保證充氣而使氣密套展開的系統、壓力調節(jié)系統、控制板、航天員出艙時的保險和固定元件、完成任務后與飛船分離的系統以及其他一些部件。
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??????上升2號飛船的艙外活動航天服（鷲型）同時具有救生功能。它在艙內的工作方式與以前在東方號飛船上所用的航天服類似。為提高可靠性，使用了雙密封套和兩種壓力狀態(tài)（40千帕和27千帕）。它還裝備有真空屏蔽隔熱層和濾光器。
??為第一次艙外活動選用了最簡單的開式生保系統。該系統裝在背包內，可工作45分鐘。航天員的保險是用一條長7?米的繩索，繩索中除應急供氧軟管之外還有減震裝置以及無線電通信和遙測線路。?
??????上升2號飛船的指令長別利亞耶夫的航天服的結構與列昂諾夫的一樣。
??前者在必要時可以打開飛船的密封艙，開啟艙蓋進入閘門室，給予后者以幫助。這時，指令長即靠飛船上生保系統的應急供氧管供氧。
??????半剛性航天服?
??????艙外活動和登月用的半剛性航天服的結構設計工作始于1962年。
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??????當登月計劃被通過之后，星科研生產企業(yè)曾制定了數種登月航天服的結構設計方案：傳統結構外殼（軟型）及可拆卸背包和全新結構的外殼（半剛性型）及置入式生保系統。經過情況分析和模型比較，選定了半剛性航天服方案。到1969年，則選定了一批航天服樣品，并經過了全周期試驗：登月用航天服用隼型，登月探險指令長用海鷹型（也譯為奧蘭型，本刊上期有介紹）。
??但后來由于月球3計劃的撤銷，與其有關的工作都暫停了。后來的試驗表明，半剛性航天服較為適用于艙外活動，因此得到了進一步的發(fā)展，并從1977年起應用于禮炮號和和平號空間站上。促成這一結果的是把航天服功能分開的設計思想，放棄航天服的萬能性設計思想。
??聯盟號運輸飛船上使用盡可能輕的救生型航天服，而半剛性高可靠性航天服則用于多次艙外活動。?
??????海鷹型航天服的剛性殼體與頭盔連成一體，而袖子和褲子則為軟殼體。宇航員要經過背部的艙口進入航天服，背部里面裝有生保系統的主要設備。
??這種結構比其他形式的結構有許多優(yōu)點：實現了獨立快速穿脫，在殼體和背包之間沒有外部管線，不同身高的航天員可使用同一個外殼尺寸。??
??????閉合式再生型航天服生保系統由一系列彼此相聯的分系統組成。為這種生保系統曾設計了一系列獨特的裝置，例如雙回路升華式熱交換器、冷凝水排出元件等。
??在海鷹型航天服內第一次使用了水冷式內衣，從而在任何能耗條件下都能保證航天員舒適溫暖的生活條件。?
??????從制造半剛性航天服那時起，海鷹型航天服已經歷了若干次改進。對航天服及其各系統的改進有兩方面原因。一是對航天服的要求改變了，例如從完成一個計劃轉向完成另一個計劃，航天員要完成的任務范圍擴大等；二是使用中發(fā)現了問題，例如已經發(fā)現的缺點、航天員們的建議、出現新的結構設計思想、提高可靠性和延長使用壽命等。
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??????這種航天服總共生產了3種改進型號。第一種改進型海鷹D曾在禮炮號空間站上長期使用，可以在飛行中由航天員自己對它進行維護。第二種改進型是海鷹DM，它是全自主式航天服的過渡型號。全自主式航天服海鷹DMA第一次使用了航天員機動裝置，可離開空間站達40?米。
??對航天服的個別改進則在飛行過程中完成（把改進部件從地面送到軌道上）。?
??????截止1996年10月1日，航天員們?yōu)橥瓿膳撏庾鳂I(yè)使用了19套海鷹型航天服，順利地實現了146次艙外活動，總持續(xù)時間571小時12分鐘。?
??????在和平號軌道系統運行的最后階段將使用改進的更完善的航天服。
??和平號軌道站上現有的海鷹DMA型航天服將被海鷹M型航天服所取代。在制造這種改型航天服時必須解決以下主要課題：必須改善航天服的主要使用性能，首先是其活動性能；提高航天服的可靠性；改善空間站上的生保系統，以便解決俄羅斯和美國航天服在未來國際空間站共用閘門室中的兼容性問題水星計劃?
??????水星計劃（Project?Mercury）是美國國家航空航天局與1959年至1963年進行的航天飛行計劃?
??????水星-紅石3號是美國國家航空航天局進行的水星計劃中的第一次載人任務，于1961年5月5日佛羅里達州卡納維爾角發(fā)射，運載火箭為紅石火箭。
??航天器被命名為自由7號，未進入地球軌道，是一次亞軌道任務。執(zhí)行此次任務的艾倫·謝潑德成為了美國歷史上第一位，人類歷史上第二位進入太空的宇航員。水星-紅石3號還是航天史上首次宇航員留在載人航天器中返回地球的任務(蘇聯的首次太空任務中，宇航員需要離開航天器，跳傘返回地面)。
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??????當時的蘇聯領導人赫魯曉夫認為水星-紅石3號與蘇聯的東方1號相比，不過是“跳蚤的一躍”。?
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任務成員?
??????艾倫·謝潑德?(Alan?Shepard，曾執(zhí)行水星-紅石3號以及阿波羅14號任務)??
??????水星-紅石4號是美國國家航空航天局進行的水星計劃中的第二次載人任務，于1961年7月21日佛羅里達州卡納維爾角發(fā)射，運載火箭為紅石火箭。
??航天器被命名為自由鐘7號，未進入地球軌道，是一次亞軌道任務。執(zhí)行此次任務的維吉爾·格里森成為了美國歷史上第二位進入太空的宇航員。?
???????維吉爾·格里森?(Virgil?I。?Grissom，曾執(zhí)行水星-紅石4號、雙子星3號以及阿波羅1號任務)阿波羅計劃?
??????阿波羅計劃（Project?Apollo）或作阿波羅工程，是美國國家航空航天局從1961年到1972年從事的一系列載人航天飛行任務，在60年代的十年中主要致力于完成載人登月和安全返回的目標。
??在1969年阿波羅11號宇宙飛船達成了這個目標，尼爾·阿姆斯特朗成為第一個踏上月球表面的人類。
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