【簡介：】圖注:無人機飛行員的工作間
第一，美國在無人機軍用領域鋪的攤子太大，上至可執(zhí)行戰(zhàn)略偵察任務的“全球鷹”無人機，下至察打一體的“捕食者”、“死神”無人機，再到執(zhí)行戰(zhàn)術偵察任

圖注:無人機飛行員的工作間

第一，美國在無人機軍用領域鋪的攤子太大，上至可執(zhí)行戰(zhàn)略偵察任務的“全球鷹”無人機，下至察打一體的“捕食者”、“死神”無人機，再到執(zhí)行戰(zhàn)術偵察任務的輕小型無人機以及執(zhí)行運輸任務的K-MAX無人機，不僅裝備數(shù)量越來越多，而且大部分都部署在戰(zhàn)區(qū)或熱點地區(qū)執(zhí)行任務，對無人機飛行員的工作強度和實戰(zhàn)技能要求比較高，自然比較短缺。

第二，工作枯燥，美國人不愛干。雖然美國喜歡飛行的人很多，擁有飛行駕照的人數(shù)是世界第一，按說這些具備飛行技能的人可以很容易就轉變成無人機飛行員。但美國人天生崇尚自由，如果是駕駛作戰(zhàn)飛機，即便危險，但仍有很多人愿意干。但無人機飛行員的工作是非?？菰锏?，工作環(huán)境就是在一個類似于集裝箱的操作間里，盯著屏幕操作手柄，而且由于無人機的滯空時間很長，所以一個任務周期可能長達十幾個小時，整個過程都要緊盯著屏幕，以防被監(jiān)控的目標消失，非常無聊也非常累，很多人不喜歡干。

圖注:無人機飛行員執(zhí)行任務時要全程盯著屏幕，非常枯燥

第三，心理壓力大。美國2015年上映了一部名為《善意殺戮》的電影，講的就是無人機飛行員的故事。電影的主角是一個無人機飛行員，每天的工作就是在美國本土的一個基地內，操控位于阿富汗敵區(qū)領空的無人機執(zhí)行任務，經常要按照CIA的指令對一些平民發(fā)起打擊，導致主角的心理負擔非常大，開始懷疑自己的工作。事實上，這種事在一些察打一體無人機飛行員身上非常普及，因為他們可以從屏幕上清楚地看到打擊效果，進而造成嚴重的心理壓力，很多人就因為承受不了這種壓力而退出。

不知道題主在哪看的美軍缺飛行員。

截至2017年年底，美國注冊在案的私人飛機有22萬架以上，可駕駛私人飛機的飛行員超過25萬，可以駕駛其他類型飛機的飛行員超過38萬人。

美軍什么時候缺過飛行員？說這句話之前應該先了解一下美軍的招飛體制。

美國空軍特別重視戰(zhàn)斗機飛行員的教育，可以說是從小培養(yǎng)。美國有個民間非營利組織叫“民間空中巡邏隊（Civil Air Patrol）”，這個組織在二戰(zhàn)時期就向美國空軍輸送個飛行員。其工作主要是開展航空科普教育和培養(yǎng)后備飛行員。他們培養(yǎng)的學生主要是12-18歲的青少年，這些人就是未來美國空軍招飛的候選對象。

美國空軍還經常舉行飛行體驗活動，只要是有駕照的民間飛行員都可以去體驗開戰(zhàn)斗機（當然要給錢），一個有著數(shù)十萬飛行員儲備且全民尚武的國家，你說他缺飛行員說實話我是不信的。

波音客機墜毀，美國空軍為何要檢查空軍飛行員培訓質量？

我個人覺得，目前的飛機，無論是民用客機還是戰(zhàn)斗機，自動化的程度都特別高，全程大多數(shù)時間是由軟件來控制飛行，飛行員的作用可以說相比較之前，作用變小了，控制系統(tǒng)占據了絕對的主動權，這也從某一方面，讓飛行員產生了依賴，也從某種程度上，降低了飛行員的專業(yè)技能。我們從這兩次飛行事故就可以看出來，飛行員努力想控制飛行抬頭爬升，可是卻無能為力，系統(tǒng)不允許飛行員這么做，飛行員根本沒有權限！

要說美國空軍為何檢查飛行員質量培訓，我們這里先了解一下波音公司：它不光是世界上最大的民用客機生產商之一，同時也是世界上最大的武器生產商之一，下面我來列舉一下美國波音公司的一些拳頭級別產品：

波音737如果您經常坐飛機，那您肯定坐過波音737系列飛機，從1967年至今，它是世界上生產最多和銷量最高的客機，沒有之一，全球一共生產超過一萬架。不過目前波音公司737系列最新型號：737MAX系列飛機遭遇了嚴重的安全信任危機，接連發(fā)生了兩起相似原因造成墜機的事故：埃塞爾比亞ET302航班和印尼獅航JT610。目前已經導致737MAX8系列飛機全球停飛，并且已有國家開始取消訂單。

F15戰(zhàn)斗機說到戰(zhàn)斗機，很多人都會想到大名鼎鼎的F15戰(zhàn)斗機。是的，它也是目前美國公司的拳頭產品。在美國已經有了先進的五代機F22和F35戰(zhàn)斗機的情況下，美國空軍最近依然宣布繼續(xù)采購這款服役已經幾十年的戰(zhàn)斗機，可見F15戰(zhàn)斗機的性能優(yōu)異。目前為止，沒有證據證明它在實戰(zhàn)當中被擊落過。

另外美國空軍當中的波音公司的產品還有B52戰(zhàn)略轟炸機、KC-135空中加油機等等?？梢哉f目前波音公司也是美國空軍的中流砥柱，現(xiàn)在波音公司的產品出了這么大的安全事故，美國空軍檢查空軍飛行員培訓質量也是正常的，防患于未然。就連美國總統(tǒng)專機空軍一號也是波音公司產品！

其實不光是美國空軍，全球很多家民航公司，也在進行飛行員安全培訓檢查。因為有消息指出：美國波音公司并未對737MAX系列飛機飛行員進行安全培訓，這是美國需要檢查飛行員培訓質量的根本原因。很多飛行員根本不知道波音公司飛機在空中出現(xiàn)像埃航和獅航那樣類似情況下該如何處理，只能翻開操作手冊。

所以，美國空軍進行這樣的檢查，是非常有必要的，全世界都應該這樣，這樣的檢查百利而無一害，是一種對飛行員和乘客負責的行為。

以上是所長原創(chuàng)回答，屬個人見解，大家如有不同看法，可以評論交流。歡迎關注資訊所長！

波音公司是美國空軍的基石。