【簡介：】一、錢學森為何被稱為“中國航天之父”？因為錢學森是中國航天的奠基人和創(chuàng)始人，所以他是中國航天之父。 二、錢學森事跡與成就？相信大家絕對不會陌生，世界著名科學家，空氣動力學

一、錢學森為何被稱為“中國航天之父”？

因為錢學森是中國航天的奠基人和創(chuàng)始人，所以他是中國航天之父。

二、錢學森事跡與成就？

相信大家絕對不會陌生，世界著名科學家，空氣動力學家，由于錢學森回國效力，為中國的原子彈事業(yè)和航天事業(yè)的發(fā)展做出了不難磨滅的貢獻，在中國的導彈、航天的發(fā)展歷史上留下濃墨重彩的一筆。他的出現(xiàn)，將中國的導彈、航天事業(yè)至少推進了整整20年。

在長達70多年的科學研究生涯中，錢學森不斷開創(chuàng)，勇于創(chuàng)新，取得名震中外的成就。錢學森可謂是科學界的泰山北斗，是在拯救中國危難時的一顆閃閃發(fā)亮的明星，他就像是一束光，照亮了我們每一個中國人的心。他的一生，為中國科學事業(yè)的發(fā)展傾注了無數(shù)的心血，他的偉大不亞于那些世界歷史為科學事業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻的人，同時他也是一個熱愛祖國、熱愛人民的科學家。

他將他的一腔熱血，揮灑在祖國大地上，揮灑在中國導彈、航天事業(yè)的第一線。也可以這么說，我們今天能夠生活在這和平年代，沒有戰(zhàn)爭疾苦，享受著歲月靜好的生活，這些和我們錢老先生的貢獻是密不可分的。他用他那并不健碩的身軀，奮戰(zhàn)在中國科研事業(yè)的前線，為黨和人民撐起了一片天。

三、中國城軌紀錄片第四集觀后感？

如劇中所述，開拓與世界共享，從九年前重慶軌道交通簽下跨出國門第- -單，協(xié)助韓國大邱建造輕軌，從一個技術(shù)中標再到新加坡地鐵湯申至東海岸一個路段的中標，中國創(chuàng)新正在影響著全世界!當筆者在看到城軌飛馳穿梭在城市之中的時候,愈發(fā)感受到城軌無時無刻不改變影響著人們的生活!如果說彼時的城市軌道交通建設(shè)，中國只能依靠外國的技術(shù)，但是在我們一代又- -代人的努力下，終于站在了世界的頂級行列!中國城規(guī)國產(chǎn)化實現(xiàn)跨越式發(fā)展，自主創(chuàng)新從技術(shù)方面處于國際領(lǐng)，先水平!祖國母親日益強大，在祖國母親的懷抱里，我們中國中鐵人定將繼續(xù)開拓進取，取得更好的業(yè)績來為祖國的建設(shè)添磚加瓦!

四、百煉成鋼紀錄片第四集內(nèi)容介紹？

百煉成鋼紀錄片第四集是——播火。講述的是董必武是如何走上革命道路，并為中國革命做出的貢獻。其內(nèi)容介紹如下：

在中共一大會址紀念館內(nèi)，珍藏著一頂清末民初的瓜皮帽。帽子的主人，是中共一大代表、曾經(jīng)擔任中華人民共和國副主席、代主席的董必武。

　　從前清秀才，到剪掉辮子的革命黨，再到中共一大代表，董必武是如何接觸到馬克思主義，并走上革命道路的呢？

董必武，1886年出生于湖北黃安（今紅安），18歲考取秀才，25歲加入同盟會，作為湖北革命黨的重要成員，董必武先后參加過辛亥革命和護法運動。

　　1917年，他在湖北參加孫中山領(lǐng)導的護法運動，遭受挫折后去上海找孫中山想辦法，孫中山除了通電聲討外也拿不出對策。殘酷的現(xiàn)實促使董必武痛心地思考：孫中山領(lǐng)導的革命道路是否還走得通？中國革命的路究竟在哪里？

1919年3月，迷茫中的董必武來到上海，在這里他結(jié)識了一位特殊的朋友，比他小四歲的湖北同鄉(xiāng)李漢俊。李漢俊向董必武介紹了十月革命和蘇俄的情況，還將一些馬克思主義的書籍、日本進步雜志和陳獨秀、李大釗主辦的《每周評論》等推薦給他。這些新思潮讓來滬尋找救國之路的董必武看到了希望。

　　也是在上海期間，董必武還結(jié)識了小他十歲的同鄉(xiāng)陳潭秋。陳潭秋，湖北黃岡人，剛剛從武昌高等師范學校畢業(yè)，是五四運動中涌現(xiàn)的進步青年。

后來董必武曾這樣回憶他與陳潭秋的初識：“我第一次見到潭秋是在1919年夏天……由于志同道合，我們一見如故，相互交流學習馬克思主義的心得，暢談改造中國和世界的抱負，同時商定回漢后用辦報紙、辦學校的方式傳播馬克思主義，開展革命活動。”

五、光榮與夢想中有錢學森嗎？

有。

光榮與夢想——“科學中國人年度人物”14年回顧 ，截至目前,共有包括錢學森、師昌緒、路甬祥、屠呦呦、楊振寧、白春禮、顧秉林、許智宏等數(shù)百位為我國科學事業(yè)做出杰出貢獻的科學家及數(shù)位獲選＂中國科學人年度人物＂。

六、錢學森資料？

錢學森生于上海，祖籍浙江省杭州市，畢業(yè)于國立交通大學，世界著名科學家，空氣動力學家，中國載人航天奠基人，中國科學院及中國工程院院士，中國兩彈一星功勛獎?wù)芦@得者，被譽為“中國航天之父”“中國導彈之父”“中國自動化控制之父”和“火箭之王”。

七、錢學森是？

錢學森（1911~2009年）中國著名科學家，火箭專家，漢族，浙江杭州人，博士學位，中將軍銜，被譽為“中國航天之父”“中國導彈之父”“火箭之王”，1911年12月舊生于上海，3歲時隨父來到北京，1934年畢業(yè)于上海交通大學機械工程系，1935年赴美國研究航空工程和空氣動力學，1938年獲加利福尼亞理工學院博士學位。

后留在美國任講師、教授。1950年開始爭取回歸祖國，受到美國政府迫害，失去自由，歷經(jīng)5年于1955年才回到祖國，1958年起長期擔任火箭導彈和航天器研制的技術(shù)領(lǐng)導職務(wù)，對航天技術(shù)、系統(tǒng)科學和系統(tǒng)工程作出了巨大的和開拓性的貢獻。

八、錢學森誕辰？

錢學森（1911年12月11日—2009年10月31日），漢族，出生于上海，祖籍浙江省杭州市，空氣動力學家、系統(tǒng)科學家，工程控制論創(chuàng)始人之一，中國科學院學部委員、中國工程院院士，兩彈一星功勛獎?wù)芦@得者，吳越王錢镠第33世孫。

1956年，錢學森受命組建我國第一個火箭、導彈研究所———國防部第五研究院并擔任首任院長。他主持完成了“噴氣和火箭技術(shù)的建立”規(guī)劃，參與了近程導彈、中近程導彈和我國第一顆人造地球衛(wèi)星的研制，直接領(lǐng)導了用中近程導彈運載原子彈“兩彈結(jié)合”試驗，參與制定了我國第一個星際航空的發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展建立了工程控制論和系統(tǒng)學等。

九、錢學森簡介？

錢學森，1911年12月11日出生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安縣，是中國杰出的愛國科學家，是航空領(lǐng)域、空氣動力學學科的第三代摯旗人，是工程控制論的創(chuàng)始人，是二十世紀應用數(shù)學和應用力學領(lǐng)域的人物。1923年9月進入北京師范大學附屬中學學習，1929年9 月考入上海交通大學機械工程系鐵道門[1]，1934年6月考取清華大學第二屆公費留學生，1935年9月進入美國麻省理工學院航空系學習，1936年9月轉(zhuǎn)入美國加州理工學院航空系，成為世界著名空氣動力學教授馮·卡門的學生，并很快成為馮·卡門最得意的弟子。先后獲航空工程碩士學位和航空、數(shù)學博士學位。 1938年7月至1955年8月，錢學森在美國從事空氣動力學、固體力學和火箭、導彈等領(lǐng)域研究，并與導師共同完成高速空氣動力學問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，在二十八歲時就成為世界知名的空氣動力學家。2009年10月31日上午8時6分，在北京逝世。享年98歲。

錢學森同志，我國杰出的愛國科學家，是航空領(lǐng)域、空氣動力學學科的第三代摯旗人，是工程控制論的創(chuàng)始人，是二十世紀應用數(shù)學和應用力學領(lǐng)域的人物——，他在上世紀40年代就已經(jīng)成為和其恩師馮·卡門并駕齊驅(qū)的航空航天領(lǐng)域內(nèi)最為杰出的代表人物之一，成為二十世紀眾多學科領(lǐng)域的科學群星中極少數(shù)的巨星之一；錢學森同志也是為新中國的成長做出無可估量貢獻的老一輩科學家團體之中，影響最大、功勛最為卓著的杰出代表人物，是新中國愛國留學歸國人員中最具代表性的國家建設(shè)者，是新中國歷史上偉大的人民科學家：被譽為“中國航天之父”、“中國導彈之父”、“火箭之王”、“中國自動化控制之父”。中國國務(wù)院、中央軍委授予“國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號，獲中共中央、國務(wù)院、中央軍委頒發(fā)的“兩彈一星”功勛獎?wù)隆?/p>

1950年，錢學森同志爭取回歸祖國，而當時美國海軍次長金布爾聲稱：“錢學森無論走到哪里，都抵得上5個師的兵力，我寧可把他擊斃在美國，也不能讓他離開?！卞X學森同志由此受到美國政府迫害，遭到軟禁，失去自由。

1955年10月，經(jīng)過周恩來總理在與美國外交談判上的不斷努力——甚至不惜釋放11名在朝鮮戰(zhàn)爭中俘獲的美軍高級將領(lǐng)作為交換，錢學森同志終于沖破種種阻力回到了祖國，自1958年4月起，他長期擔任火箭導彈和航天器研制的技術(shù)領(lǐng)導職務(wù)，為中國火箭和導彈技術(shù)的發(fā)展提出了極為重要的實施方案——為中國火箭、導彈和航天事業(yè)的發(fā)展作出了不可磨滅的巨大貢獻。

1956年初，他向中共中央、國務(wù)院提出《建立我國國防航空工業(yè)的意見書》；同年，國務(wù)院、中央軍委根據(jù)他的建議，成立了導彈、航空科學研究的領(lǐng)導機構(gòu)——航空工業(yè)委員會，并任命他為委員。

1956年參加中國第一次5年科學規(guī)劃的確定，錢學森與錢偉長、錢三強一起，被周恩來稱為中國科技界的“三錢”，錢學森受命組建中國第一個火箭、導彈研究所——國防部第五研究院并擔任首任院長。他主持完成了“噴氣和火箭技術(shù)的建立”規(guī)劃，參與了近程導彈、中近程導

錢學森和國家領(lǐng)導人毛澤東在一起(13張)彈和中國第一顆人造地球衛(wèi)星的研制，直接領(lǐng)導了用中近程導彈運載原子彈“兩彈結(jié)合”試驗，參與制定了中國近程導彈運載原子彈“兩彈結(jié)合”試驗，參與制定了中國第一個星際航空的發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展建立了工程控制論和系統(tǒng)學等。

在控制科學領(lǐng)域，1954年，錢學森發(fā)表《工程控制論》，引起了控制領(lǐng)域的轟動，并形成了控制科學在上世紀50年代和60年代的研究高潮。1957年，《工程控制論》獲得中國科學院自然科學獎一等獎。同年9月，國際自動控制聯(lián)合會（IFAC）成立大會推舉錢學森為第一屆IFAC理事會常務(wù)理事，他成為了該組織第一屆理事會中唯一的中國人。

]全國政協(xié)副主席、中國科學院數(shù)理化學部委員、中國宇航學會名譽理事長、中國科技協(xié)會主席。1991年10月，國務(wù)院、中央軍委授予錢學森“國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號和一級英雄模范獎?wù)?。在應用力學領(lǐng)域，錢學森在空氣動力學及固體力學方面做了開拓性研究，揭示了可壓縮邊界層的一些溫度變化情況，并最早在跨聲速流動問題中引入上下臨界馬赫數(shù)的概念。1953年，錢學森正式提出物理力學概念，主張從物質(zhì)的微觀規(guī)律確定其宏觀力學特性，開拓了高溫高壓的新領(lǐng)域。

在系統(tǒng)工程和系統(tǒng)科學領(lǐng)域，錢學森在80年代初期提出國民經(jīng)濟建設(shè)總體設(shè)計部的概念，堅持致力于將航天系統(tǒng)工程概念推廣應用到整個國家和國民經(jīng)濟建設(shè)，并從社會形態(tài)和開放復雜巨系統(tǒng)的高度，論述了社會系統(tǒng)。他發(fā)展了系統(tǒng)學和開放的復雜巨系統(tǒng)的方法論。

在噴氣推進與航天技術(shù)領(lǐng)域，錢學森在40年代提出并實現(xiàn)了火箭助推起飛裝置，使飛機跑道距離縮短；1949年，他提出火箭旅客飛機概念和關(guān)于核火箭的設(shè)想；1962年，他提出了用一架裝有噴氣發(fā)動機的大飛機作為第一級運載工具，用一架裝有火箭發(fā)動機的飛機作為第二級運載工具的天地往返運輸系統(tǒng)概念。

在思維科學領(lǐng)域，錢學森在80年代初提出創(chuàng)建思維科學技術(shù)部門，認為思維科學是處理意識與大腦、精神與物質(zhì)、主觀與客觀的科學，推動思維科學研究是計算機技術(shù)革命的需要。

他主張發(fā)展思維科學要同人工智能、智能計算機的工作結(jié)合起來，并將系統(tǒng)科學方法應用到思維科學的研究中，提出思維的系統(tǒng)觀；此外，在人體科學、科學技術(shù)體系等方面，錢學森也作出了重要貢獻。是人體生命科學的開創(chuàng)者和奠基人之一。

錢學森同志于1959年加入中國共產(chǎn)黨，先后擔任了中國科學院力學研究所所長、第七機械工業(yè)部副部長、國防科工委副主任、中國科技協(xié)會名譽主席、中國人民政治協(xié)商會議第六、七、八屆全國委員會副主席、中國科學院數(shù)理化學部委員、中國宇航學會名譽理事長、中國人民解放軍總裝備部科技委高級顧問等重要職務(wù)；他還兼任中國自動化學會第一、二屆理事長；1991年10月，國務(wù)院、中央軍委授予錢學森“國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號和一級英雄模范獎?wù)?。在錢學森心里“國為重，家為輕，科學最重，名利最輕。五年歸國路，十年兩彈成。”錢老是知識的寶藏，是科學的旗幟，是中華民族知識分子的典范，是偉大的人民科學家 。與錢偉長、錢三強被周總理合稱為“三錢”。

十、錢學森爹？

錢均夫

原中央文史館館員

錢均夫，男，1880年出生于中國浙江杭州，名家治，后以字行，祖籍杭州；曾在原民國政府教育部任職多年，后任浙江省教育廳廳長；1956年被中央人民政府國務(wù)院任命為中央文史館館員，吳越國王太祖武肅王錢镠之32代孫，錢學森的父親，厲麟似的老師。1969年去世。他是一位愛國的革命人士，新中國文史專家。