飛機(jī)的起飛速度在200-300公里/小時(shí)。

飛機(jī)起飛速度并不是一個(gè)定數(shù)，而是一個(gè)范圍。要看飛機(jī)的起飛重量大小。起飛重量越大，所要求的升力就越大，因而要求的速度也就越大。

比如：747的起飛速度約為270公里/小時(shí)，協(xié)和客機(jī)的起飛速度約為320公里/小時(shí)，安26的起飛速度為200公里/小時(shí)。

擴(kuò)展資料

飛機(jī)的離地速度是起飛滑跑時(shí)，當(dāng)升力剛好等于重力時(shí)的瞬時(shí)速度，離地速度與翼載荷(G/S)和離地升力系數(shù)C(迎角)有關(guān)。

增大離地姿態(tài)以及放襟翼起飛，都可以減小離地速度，從而縮短起飛滑跑距離。但是要注意的是：飛行員雖然可以通過(guò)增大離地迎角來(lái)提高C離，但離地迎角的增加還要受到抖動(dòng)迎角和擦尾迎角的限制。

例如：“運(yùn)七”飛機(jī)擦尾迎角約為12，為了保持腹鰭不擦地(留2~3°的余量)，地面最大可用迎角為9"~10°，此即為最大離地迎角另外，離地速度還與空氣密度有關(guān)。

在保持同一表速抬前輪的情況下，機(jī)場(chǎng)高度和氣溫增加，大氣密度將減小，使離地速度增大。在高原機(jī)場(chǎng)，起飛離地速度大，就是因?yàn)榭諝饷芏刃〉木壒实请x地速度過(guò)小，會(huì)使飛機(jī)在空中的穩(wěn)定性和操縱性變差，危及飛行安全。

參考資料來(lái)源：百度百科-起飛離地速度

飛機(jī)起飛的時(shí)候需要的速度是多少?

客機(jī)起飛速度每次都不盡相同，不好準(zhǔn)確回答你。這個(gè)和當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)溫度、跑道系數(shù)、客貨配載情況、修正海平面氣壓、是否使用減推力起飛等等都有關(guān)系。737-300型飛機(jī)一般是在130節(jié)到150節(jié)之間。每次起飛前都需要做具體計(jì)算的，用以確定安定面配平值和決斷速度、離地速度等。（哦！說(shuō)明一下，節(jié)就是海里每小時(shí)，一海里等于1.852公里）

民航客機(jī)起飛離地時(shí)的速度大概有多少？

1.著陸開(kāi)始時(shí)刻其實(shí)很難界定，飛機(jī)開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)時(shí)刻可以被視為著陸起始時(shí)間，也就是在ILS條件下建立航向道的時(shí)刻

一般情況下是十海里多一些

同樣建立著陸形態(tài)的時(shí)間也可以視為著陸開(kāi)始，也就是在無(wú)線電高度1000英尺以上

2.著陸速度（Vref）是不固定的，受全重，天氣等影響，738通常Vref30為140kts（ias）左右。

在地面滑跑的飛機(jī),當(dāng)其前進(jìn)的速度所產(chǎn)生的升力略大于飛機(jī)的重量時(shí),飛機(jī)即能離陸。但是,在正常起飛時(shí)這時(shí)并不急于離陸,而待速度再大一些時(shí)離陸。起飛離陸時(shí),為了避免進(jìn)入失速的危險(xiǎn),規(guī)定的離陸速度要大于失速速度10~15%。起飛速度越小起飛就越安全,提高機(jī)翼的最大升力系數(shù)可以降低起飛速度。

升力公式：Y= Cy1/2 ρv2s，根據(jù)這個(gè)公式倒推就可以算出V了。

具體機(jī)型的起飛離陸速度，波音737的VR為抬前輪速度，也就是起飛離陸速度，是153節(jié)，換算過(guò)來(lái)是283千米每小時(shí)左右。

殲擊機(jī)的也基本在220-350千米每小時(shí)之間。

速度越小，性能越好。