【簡介：】盡管無人車商業(yè)化遙遙無期，但各國在無人駕駛領(lǐng)域的競爭已經(jīng)白熱化。我國發(fā)展無人駕駛具有先天優(yōu)勢，包括潛在市場規(guī)模大、信息產(chǎn)業(yè)強(qiáng)、可率先進(jìn)入5G時(shí)代等，但政策法規(guī)的滯后，已嚴(yán)

盡管無人車商業(yè)化遙遙無期，但各國在無人駕駛領(lǐng)域的競爭已經(jīng)白熱化。我國發(fā)展無人駕駛具有先天優(yōu)勢，包括潛在市場規(guī)模大、信息產(chǎn)業(yè)強(qiáng)、可率先進(jìn)入5G時(shí)代等，但政策法規(guī)的滯后，已嚴(yán)重制約著無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，爭取相關(guān)政策法規(guī)的支持迫在眉睫。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資分析報(bào)告》分析，到2020年，全球自動(dòng)駕駛汽車銷量將達(dá)到1000萬輛；到本世紀(jì)中葉，無人駕駛汽車將成為主流。現(xiàn)階段來看，無人駕駛產(chǎn)業(yè)已處于窗口期，隨著技術(shù)成熟，未來5至10年內(nèi)，無人駕駛將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，開始大規(guī)模普及之路。到2035年前后，無人駕駛汽車將進(jìn)入市場爆發(fā)期，即消費(fèi)者人口與銷量大幅增長階段。