DISCOVERY里有一集曾經專門介紹過飛機窗戶為什么設計成圓形的。
早期飛機飛行高度低，客艙不須加壓，同時，機身需要承受的各種應力也比較小，所以，窗戶有時設計成方形。
但是隨著飛
是可以申請的，目前申請的專利量很大，好多是沒有生產出來的。很多也是近幾年無法生產出來的，如果你有相應的圖紙和相關技術說明就可以申請專利。
現成的才幾塊幾十塊而已！不貴的。如果真不方便買?？梢杂靡粋€杯子一個套套兩塊海綿做一個。套套放在海綿里圈起來扎住杯口就成了！
Spinner 是 TENGA 目前最新的產品，非常之炫酷，手動飛機杯實現旋吸式體驗，只此一家。作為業(yè)界領頭羊，這一點倒是不足為奇，畢竟“飛機杯”的概念都是 TENGA 首創(chuàng)的?！笖偸帧?
首先，你想要申請的應該是一種方法，屬于發(fā)明專利；
其次，申請專利能否被授權，必須的一點是你要保證你的申請具有新穎性、創(chuàng)造性以及實用性，所以你應該進行相關的專利檢索，看之前是否
美國日本先不談，談談英國的飛機，因為英國航空公司非常多，導致競爭激烈，所以如果提前訂票的話一張從倫敦飛往巴黎的飛機票只需要一英鎊就可以買到，也就是大約十元人民幣而已。所謂
有飛機維修這個專業(yè)的大學有：上海民航職業(yè)技術學院長沙航空職業(yè)技術學院廣州民航職業(yè)技術學院。只要努力付出過，就會有收獲。
天府新區(qū)航空旅游職業(yè)學院有開設飛機機電設備維
搬運自維基百科
--A級檢修
這種檢測平均每500 - 800飛行小時就要進行一次，通常需要20人工小時。飛行器通常在機場過夜完成此項檢查。檢查內容取決于飛機類型、起飛降落周期數
??1、實用新型專利和外觀專利是不做實質審查的，也就是對實用新型和外觀專利是否具有新穎性是不審查的，這就造成很多的實用新型和外觀專利實際上是不具有專利性的，也就是說他
以737NG為例，中央油箱滿載油量約為14噸，兩翼油箱每邊約為3.8噸。首先使用中央油箱燃油，所以在大部分航程上燃油使用不會造成重心左右偏移。兩翼油箱一般落地要剩5～6噸油作為備份
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一、飛機的航線為什么不是直線？飛機的航線一般不是簡單的直線，而是一系列的弧線和轉彎，這是由多種因素決定的。以下是一些可能的原因：1. 風力和天氣狀況： 風力和天氣狀況是航線規(guī)
一、華碩官方網站網址？輸入網址www.asus.com.cn，點擊進入。華碩 是目前全球第一大主板生產商、全球第三大顯卡生產商，同時也是全球領先的3C解決方案提供商之一。華碩的產品線完
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雖然我國目前與發(fā)達國家還有差距，但也有這幾樣在世界范圍內具有絕對領先的優(yōu)勢，所謂“絕對領先”就是別人一時半會是趕不上的。 1.盾構機盾構機是一種使用盾構法的隧道掘進機，
C919是我國首款完全按照國際先進適航標準研制的單通道大型干線客機，具有我國完全的自由知識產權，最大航程超過5500公里，性能與國際新一代的主流單通道客機相當。采用CFM56發(fā)動
一、株洲南方航空學院南北校區(qū)哪個好？株洲南方航空學院南北校區(qū)分別培養(yǎng)中技，高技，大專等各種專業(yè)人才，學校師資力量非常優(yōu)秀，學校南北校區(qū)交道方便，環(huán)境優(yōu)美，配套設施齊全，是一所非
西安航空學院是一所專注于航空航天教育的高等學校,位于陜西省西安市。作為國內最早成立的航空類高校之一,西安航空學院擁有悠久的辦學歷史和深厚的學科底蘊。學校以培養(yǎng)高
一、DE是什么航空？DE是康多爾航空公司。康多爾航空公司是總部設在德國的航空公司，也是德國最大的假日航空公司，經營服務到地中海，亞洲，非洲，北美洲和加勒比的航班。它的主要基地是
我國專利法實施細則第二條中規(guī)定：外觀設計是 指對產品的形狀、圖案、色彩或者其結合性作出的富有美感并適于工業(yè)上應用的新設計， 可見，外觀設計專利應當符合以下要求。 (1)
首先飛機輪胎沒有實心的.飛機輪胎大多采用無內胎、雙胎面的輪胎結構，是沒有內胎的。不代表是實心.在飛機輪胎胎面橡膠內部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱“補強簾布層”。以簾布層
您好，很高興為您解答。申請發(fā)明專利與實用型相比的優(yōu)勢在于： 1、更快得到授權發(fā)明，通常需要1.5-3.5年才可獲得授權，而實用新型通常6-10個月即可獲得授權，相比之下優(yōu)勢非常明顯。
發(fā)明者及國籍分別如下： 1、蒸汽機——古希臘數學家亞歷山大港的希羅發(fā)明 世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）于1世紀發(fā)明的汽轉球（Aeolip
從事該機型的飛機維修必須要有該機型的的機型證書或者相應的上崗證書。 如果要想成為飛機維修放行人員，還需要CCAR66部中規(guī)定的維修人員執(zhí)照。 維修執(zhí)照分為電子照和機電照，根
由美國人萊特兄弟在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯合會（FAI）所認可。
X-47B 新一代無人駕駛飛機X - 47B日前在美國首飛成 X-47B無人機圖片欣賞(20張) 功。X - 47B不僅是人類歷史上第一架無需人工干預、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人
不是的，你把不需要人工干預想高端了 這個不需要人工干預的意思是，由人下達命令，然后飛機就會按照預先編好的程序去攻擊，期間由于預先編制好了包括起飛-飛行-空中加油-降落等一
摘要 比亞迪向全球開發(fā)者提供了一個多維的開放平臺——“DiLink系統”。其最大的特點就是區(qū)別于行業(yè)內多數車企的局部開放（如車載信息系統就是最基礎開放），它能開放總計341個傳
本期分享：福特翼搏 指導價：7.98--15.58萬 發(fā)動機：1.0T/1.5L/2.0L 變速箱：5擋手動/6擋自動/6擋雙離合 主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，車身穩(wěn)定系統，后駐車雷達，定速巡
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