【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空區(qū)域地圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)機(jī)場(chǎng)分布地圖有哪些？


2、中國(guó)前十大航空港分別是哪里?。?br />

3、中部六省有哪

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空區(qū)域地圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)機(jī)場(chǎng)分布地圖有哪些？
• 2、中國(guó)前十大航空港分別是哪里啊？
• 3、中部六省有哪些機(jī)場(chǎng)
• 4、名古屋中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)邊上的車站在哪里

中國(guó)機(jī)場(chǎng)分布地圖有哪些？

華東地區(qū)

上海市（2）：上海虹橋、上海浦東

江蘇?。?）：南京祿口、南通興東、無(wú)錫碩放、常州奔牛、徐州觀音、鹽城南洋、連云港白塔埠

浙江?。?）：杭州蕭山、寧波櫟社、溫州永強(qiáng)、舟山普陀山、黃巖路橋、衢州機(jī)場(chǎng)、義烏機(jī)場(chǎng)

山東?。?）：濟(jì)南遙墻、青島流亭、威海大水泊、煙臺(tái)萊山、臨沂沐埠嶺、濰坊南苑、東營(yíng)永安、濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)

福建?。?）：福州長(zhǎng)樂(lè)、廈門(mén)高崎、泉州晉江、龍巖冠豸山、武夷山機(jī)場(chǎng)

江西?。?）：南昌昌北、贛州黃金、九江廬山、景德鎮(zhèn)羅家、井岡山機(jī)場(chǎng)

安徽省（4）：合肥駱崗、黃山屯溪、安慶天柱山、阜陽(yáng)西關(guān)華北地區(qū)

北京市（2）：北京首都、北京南苑

天津市（1）：天津?yàn)I海

河北?。?）：石家莊正定、秦皇島山海關(guān)、邯鄲機(jī)場(chǎng)

山西?。?）：太原武宿、大同懷仁、長(zhǎng)治王村、運(yùn)城關(guān)公

內(nèi)蒙古（9）：呼和浩特白塔、海拉爾東山、赤峰土城子、滿洲里西郊、烏蘭浩特機(jī)場(chǎng)、錫林浩特機(jī)場(chǎng)、烏海機(jī)場(chǎng)、包頭二里半、通遼機(jī)場(chǎng)

東北地區(qū)

遼寧?。?）：沈陽(yáng)桃仙、大連周水子、錦州小嶺子、丹東浪頭、朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)

吉林?。?）：長(zhǎng)春龍嘉、延吉朝陽(yáng)川、長(zhǎng)白山機(jī)場(chǎng)

黑龍江（6）：哈爾濱太平、齊齊哈爾三家子、佳木斯東郊、牡丹江海浪、黑河機(jī)場(chǎng)、漠河機(jī)場(chǎng)西北地區(qū)

陜西?。?）：西安咸陽(yáng)、漢中西關(guān)、延安二十里鋪、榆林西沙、安康五里鋪

甘肅省（4）：蘭州中川、敦煌機(jī)場(chǎng)、嘉峪關(guān)機(jī)場(chǎng)、慶陽(yáng)機(jī)場(chǎng)

青海?。?）：西寧曹家堡、格爾木機(jī)場(chǎng)

寧 夏（1）：銀川河?xùn)|

新 疆（13）：烏魯木齊地窩鋪、阿克蘇溫宿、喀什機(jī)場(chǎng)、伊寧機(jī)場(chǎng)、塔城機(jī)場(chǎng)、阿爾泰機(jī)場(chǎng)、庫(kù)車機(jī)場(chǎng)、且末機(jī)場(chǎng)、和田機(jī)場(chǎng)、庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)、那拉提機(jī)場(chǎng)、富蘊(yùn)機(jī)場(chǎng)、吐魯番機(jī)場(chǎng)中南地區(qū)

廣東?。?）：廣州白云、深圳寶安、珠海三灶、汕頭外砂、湛江機(jī)場(chǎng)、梅縣機(jī)場(chǎng)

廣西省（6）：南寧吳圩、桂林兩江、柳州白蓮、北海福城、梧州長(zhǎng)洲島、百色機(jī)場(chǎng)

海南?。?）：海口美蘭、三亞鳳凰

湖北省（5）：武漢天河、宜昌三峽、荊州沙市、襄樊劉集、恩施許家坪

湖南省（5）：長(zhǎng)沙黃花、張家界荷花、常德桃花源、永州零陵、懷化芷江

河南?。?）：鄭州新鄭、洛陽(yáng)北郊、南陽(yáng)姜營(yíng)西南地區(qū)

重慶市（2）：重慶江北、萬(wàn)州五橋

四川?。?1）：成都雙流、瀘州藍(lán)田、九寨溝黃龍、攀枝花保安營(yíng)、南充高坪、宜賓萊壩、綿陽(yáng)南郊、西昌青山、廣元盤(pán)龍、達(dá)州河市、康定機(jī)場(chǎng)

云南省（12）：昆明巫家壩、麗江三義、德宏芒市、保山云端、迪慶香格里拉、西雙版納機(jī)場(chǎng)、文山普者黑、大理機(jī)場(chǎng)、思茅機(jī)場(chǎng)、臨滄機(jī)場(chǎng)、昭通機(jī)場(chǎng)、騰沖駝峰機(jī)場(chǎng)

貴州省（6）：貴陽(yáng)龍洞堡、銅仁大興、安順黃果樹(shù)、興義機(jī)場(chǎng)、黎平機(jī)場(chǎng)、荔波機(jī)場(chǎng)

西 藏（2）：拉薩貢嘎、昌都邦達(dá)

中國(guó)前十大航空港分別是哪里啊？

中國(guó)十大機(jī)場(chǎng)吞吐量排名，排名前十名的機(jī)場(chǎng)依次是：

北京機(jī)場(chǎng)

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，簡(jiǎn)稱首都機(jī)場(chǎng)，為中華人民共和國(guó)北京市的主要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并且是目前中國(guó)最繁忙的民用機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也是中國(guó)國(guó)際航空公司的基地機(jī)場(chǎng)。

2004年，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)取代東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)（羽田）成為亞洲飛機(jī)起降最為繁忙的機(jī)場(chǎng)。按客運(yùn)量算，2004年，首都機(jī)場(chǎng)是亞洲四大機(jī)場(chǎng)（位列羽田、曼谷、香港之后）之一以及全球第二十大機(jī)場(chǎng)。2005年, 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)已成為亞洲第二大機(jī)場(chǎng)（僅次于羽田機(jī)場(chǎng)），全球排名第十五位。

香港機(jī)場(chǎng)

香港新國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為香港唯一的機(jī)場(chǎng)于1998年7月6日投入營(yíng)運(yùn)。它構(gòu)成香港壯觀的門(mén)戶，巨大、輕盈、飄逸的形象令人印象深刻，同時(shí)它又是友好而親切的。盡管它是世界上最大的空港，其尺度并沒(méi)有給人一種恐懼或震撼感。設(shè)計(jì)賦予了它易于理解、易于接近的特質(zhì)：莊嚴(yán)而非勢(shì)不可擋。

新機(jī)場(chǎng)延續(xù)發(fā)展了福斯特在1991年建成倫敦第三大機(jī)場(chǎng)――斯坦斯特機(jī)場(chǎng)中首創(chuàng)的設(shè)計(jì)理論。其特征包括：輕型屋面、解放設(shè)備空間、廣泛應(yīng)用自然光，將環(huán)境氣候控制設(shè)備與行李處理及運(yùn)輸設(shè)施統(tǒng)一布置于中央大廳之下，使建筑中的流線與運(yùn)動(dòng)盡可能自由。

新機(jī)場(chǎng)周圍的自然景色是壯觀的，旅客在空港內(nèi)任何一處均可享受外部寬闊的景色，玻璃面的最小高度均大于4米，并清除視覺(jué)范圍內(nèi)各種障礙以減少景觀遮擋。設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)利用周圍環(huán)境導(dǎo)向遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)空港建筑本身導(dǎo)向：旅客可看到大地、海面、放眼遠(yuǎn)處的道路、橋梁和近處的飛機(jī)起降。這種考慮與許多空港采用封閉的“盒子”或通道的作法大相庭徑，旅行變?yōu)橐环N愉悅的過(guò)程。

上海浦東機(jī)場(chǎng)

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于上海浦東長(zhǎng)江入海口南岸的濱海地帶，占地40多平方公里，距上海市中心約30公里，距虹橋機(jī)場(chǎng)約40公里。

浦東機(jī)場(chǎng)一期工程1997年10月全面開(kāi)工，1999年9月建成通航。一期建有一條長(zhǎng)4000米長(zhǎng)、60米寬的4E級(jí)南北向跑道，兩條平行滑行道，80萬(wàn)平米的機(jī)坪，共有76個(gè)機(jī)位，貨運(yùn)庫(kù)面積達(dá)5萬(wàn)平米，同時(shí)，裝備有導(dǎo)航、通訊、監(jiān)視、氣象和后勤保障等系統(tǒng)，能提供24小時(shí)全天候服務(wù)。

浦東航站樓由主樓和候機(jī)長(zhǎng)廊兩大部分組成，均為三層結(jié)構(gòu)，由兩條通道連接，面積達(dá)28萬(wàn)平米，到港行李輸送帶13條，登機(jī)橋28座；候機(jī)樓內(nèi)的商業(yè)餐飲設(shè)施和其他出租服務(wù)設(shè)施面積達(dá)6萬(wàn)平米。

浦東機(jī)場(chǎng)一期工程改造工程完成后，將能滿足2008年第二座候機(jī)樓投入使用前的運(yùn)營(yíng)需要，即具備年飛機(jī)起降30萬(wàn)架次、年旅客吞吐量3650萬(wàn)人次的保障能力。

目前，浦東機(jī)場(chǎng)日均起降航班達(dá)560架次左右，航班量已占到整個(gè)上海機(jī)場(chǎng)的六成左右。通航浦東機(jī)場(chǎng)的中外航空公司已達(dá)48家，航線覆蓋73個(gè)國(guó)際(地區(qū))城市、62個(gè)國(guó)內(nèi)城市。

廣州白云機(jī)場(chǎng)

廣州作為華南地區(qū)最大的貿(mào)易港，珠江三角洲的中心城市和廣東省經(jīng)濟(jì)、文化、政治中心，以其獨(dú)特的地緣優(yōu)勢(shì)而成為華南地區(qū)乃至東南亞地區(qū)大型的航空客流和物流中心。隨著新機(jī)場(chǎng)建成運(yùn)營(yíng)后，老機(jī)場(chǎng)將關(guān)閉停止使用；新機(jī)場(chǎng)區(qū)域作為廣州市規(guī)劃在北部地區(qū)的航空運(yùn)輸中心將與廣州市南部南沙港、廣州市東部開(kāi)發(fā)區(qū)成為廣州實(shí)現(xiàn)“北優(yōu)、南拓、西聯(lián)、東進(jìn)”城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要依托。

廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于廣州市北部，白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華鎮(zhèn)交界處，距廣州市中心--海珠廣場(chǎng)直線距離約28公里。

上海虹橋機(jī)場(chǎng)

上海虹橋機(jī)場(chǎng)位于上海市西郊，距市中心僅13公里，多少年來(lái)，它一直是上?？崭鄣拇~。虹橋機(jī)場(chǎng)自1996年以來(lái)屢獲中國(guó)民航業(yè)組織的“旅客話民航”活動(dòng)、旅客吞吐量800萬(wàn)人次以上機(jī)場(chǎng)組第一名。

虹橋機(jī)場(chǎng)擁有跑道和滑行道各一條，跑道3400米長(zhǎng)、57.6米寬，停機(jī)坪約48.6萬(wàn)平米，共有66個(gè)機(jī)位，其先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施和各種導(dǎo)航、通訊、保障系統(tǒng)，均符合目前世界上各類飛機(jī)的起降要求。在上海機(jī)場(chǎng)順利實(shí)現(xiàn)航班東移后，虹橋機(jī)場(chǎng)在起降國(guó)內(nèi)航班 的同時(shí)繼續(xù)保留國(guó)際航班的備降功能。

機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓面積為8.2萬(wàn)平米，擁有15個(gè)候機(jī)大廳、18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。目前，虹橋機(jī)場(chǎng)日均起降航班540架次左右，安全運(yùn)營(yíng)更有保障。

虹橋機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓占地8.2萬(wàn)平方米， 由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連。作為一個(gè)重要的服務(wù)窗口，主要承擔(dān)國(guó)內(nèi)出發(fā)、到達(dá)旅客及備降航班的運(yùn)輸任務(wù)，同時(shí)為機(jī)場(chǎng)安全生產(chǎn)、航班正點(diǎn)、提供地面服務(wù)保障。

深圳機(jī)場(chǎng)

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于珠江口東岸的一片濱海平原上，地理坐標(biāo)為東經(jīng)113.49‘，北緯22.36’，距離深圳市區(qū)32公里，場(chǎng)地遼闊，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機(jī)起降，符合大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)運(yùn)行服務(wù)。

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)境內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)海、陸、空聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化國(guó)際空港，也是中國(guó)境內(nèi)第一個(gè)采用過(guò)境運(yùn)輸方式的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，陸路有廣深高速公路、機(jī)荷高速公路和107國(guó)道連接香港、澳門(mén)、廣州、東莞、惠州、中山和珠海，機(jī)場(chǎng)擁有千噸級(jí)泊位的客貨運(yùn)碼頭，海路通過(guò)水翼船和香港、澳門(mén)、珠海連接，空中有直升機(jī)連接香港、澳門(mén)，集疏運(yùn)條件十分優(yōu)越，往來(lái)于香港和世界各地之間的航空器可以采用最簡(jiǎn)便的方式在這里起降和進(jìn)行客貨運(yùn)作，機(jī)場(chǎng)對(duì)客貨的運(yùn)作管理采用國(guó)際通行做法，提供中國(guó)境內(nèi)最為快速和便利的服務(wù)。深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)以中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最迅速的三大中心地帶之一的珠江三角洲區(qū)域?yàn)橐劳?，有著豐富的航空客貨資源以及一流的硬件和軟件，是任何一家航空公司飛往中國(guó)的良好選擇。

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)占地面積11平方公里，按照中華人民共和國(guó)一級(jí)民用機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)，實(shí)行分期建設(shè)，一期建設(shè)投資9.8億元，二期建設(shè)投資9億元，飛行區(qū)等級(jí)為4E，機(jī)場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)運(yùn)行服務(wù)，擁有跑道（3400mх45m）、滑行道各1條，可供世界上最大型客貨機(jī)起降，現(xiàn)有客貨機(jī)坪總面積58.8萬(wàn)平方米，停機(jī)位57個(gè)，其中廊橋機(jī)位24個(gè)，A、B兩座候機(jī)樓總面積14.6萬(wàn)平方米，可滿足年旅客吞吐量1600萬(wàn)人次的要求，停車位2000個(gè)，并擁有年處理貨物30萬(wàn)噸的航空貨站及廣東省出入境旅客最多的碼頭。

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)是民航總局規(guī)劃的全國(guó)四大航空貨運(yùn)中心之一，擁有37個(gè)國(guó)家的國(guó)際航權(quán)，現(xiàn)有20多家國(guó)內(nèi)外航空公司使用深圳機(jī)場(chǎng)。目前深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通國(guó)際國(guó)內(nèi)航線120多條，通達(dá)國(guó)內(nèi)外90多個(gè)城市（其中境外城市有澳門(mén)、新加坡、首爾、吉隆坡、安克雷奇、芝加哥、列日、大阪、東京、曼谷、迪拜、檳城、阿姆斯特丹等），另外，深圳機(jī)場(chǎng)和香港機(jī)場(chǎng)之間的海上航班也于2003年9月通航，實(shí)現(xiàn)了中轉(zhuǎn)旅客的對(duì)接。

成都機(jī)場(chǎng)

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于川西平原中部，距中國(guó)四川省成都市中心西南約16km，地理位置為東經(jīng)103°57‘02’‘，北緯30°34’47“，是我國(guó)西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地?，F(xiàn)有民航西南管理局、中國(guó)國(guó)際航空公司西南公司、四川航空股份有限公司等20多個(gè)民航和口岸單位駐扎。有高速公路與市區(qū)相通。

該機(jī)場(chǎng)原名雙桂寺機(jī)場(chǎng)，1938年修建，道面為泥面，供小型雙翼飛機(jī)起降；1944年擴(kuò)建，跑道長(zhǎng)1400米，用石灰、卵石拌合碾壓，可供15噸以下飛機(jī)使用。

1956年12月12日，中央軍委總參謀部批準(zhǔn)將雙桂寺機(jī)場(chǎng)劃歸民航使用，隨即正式列為民航機(jī)場(chǎng)序列，并更名為“成都雙流機(jī)場(chǎng)”。1957年，成都民航的飛行由廣漢機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)至雙流機(jī)場(chǎng)，開(kāi)辟了成都至北京、太原、西安、重慶、昆明、貴陽(yáng)、南充等航線。

1959年至1960年機(jī)場(chǎng)第一次擴(kuò)建，跑道長(zhǎng)2200m，可供伊爾18機(jī)型、全重100噸以下的飛機(jī)起降，新建的候機(jī)樓面積8500平方米，采用薄殼多拱結(jié)構(gòu)，與高層指揮調(diào)度樓相連接的不對(duì)稱形式，受到各方好評(píng)。1967年又將跑道由2200m延長(zhǎng)至2600m，仍只能供100噸以下的飛機(jī)起降。

1983年、1991年機(jī)場(chǎng)先后兩次擴(kuò)建，使候機(jī)樓的面積增至17400平方米，有儲(chǔ)、供油萬(wàn)噸以上設(shè)施，航行管制、通訊導(dǎo)航、氣象預(yù)報(bào)、運(yùn)輸服務(wù)等設(shè)施都較西南各個(gè)機(jī)場(chǎng)完備。

1994年至2001年，機(jī)場(chǎng)先后對(duì)飛行區(qū)和航站區(qū)進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建，總投資達(dá)28億人民幣，使飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)達(dá)到4E，跑道延長(zhǎng)至3600米，可起降世界上包括波音747-400在內(nèi)的各型飛機(jī)，并安裝了二類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)；新建候機(jī)樓82000平方米，設(shè)計(jì)采用平行三指廊布局，實(shí)行進(jìn)出港分流、國(guó)內(nèi)外旅客分流，高峰小時(shí)旅客容量3500人；新建停車場(chǎng)74000平方米，站坪車道44000平方米。

2003年，機(jī)場(chǎng)投資3.8億人民幣，開(kāi)始新建39000平方米的國(guó)際候機(jī)樓，2004年9月28日竣工使用。一個(gè)西部地區(qū)規(guī)模最大、設(shè)施完善、功能齊備的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)將呈現(xiàn)在世人面前。

二十一世紀(jì)，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)將大力加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)作為西南地區(qū)樞紐機(jī)場(chǎng)的功能和地位，以其更加優(yōu)美的環(huán)境、更加完善周到的服務(wù)、更加現(xiàn)代化的設(shè)施迎接八方來(lái)客，成為中國(guó)西部面向世界的重要空中門(mén)戶。

昆明機(jī)場(chǎng)

云南昆明巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于昆明東南部，是中國(guó)最重要的國(guó)際口岸機(jī)場(chǎng)和全國(guó)起降最繁忙的國(guó)際航空港之一，是中國(guó)西南地區(qū)門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)。

云南昆明機(jī)場(chǎng)始建于1923年，曾于1958年、1993年、1998年進(jìn)行過(guò)3次大的改擴(kuò)建，占地總面積4297.12畝。目前，機(jī)場(chǎng)屬國(guó)家一類機(jī)場(chǎng)，飛行區(qū)等級(jí)為4E，跑道長(zhǎng)3600米，有ILS、VOR/DME、NDB等通信導(dǎo)航設(shè)施，可供波音747、空客A340等機(jī)型起降。站坪和停機(jī)坪面積25萬(wàn)平方米，停機(jī)位34個(gè)。機(jī)場(chǎng)航站樓總面積76900平方米，共有候機(jī)廳17個(gè)。機(jī)場(chǎng)航站樓的旅客吞吐量的設(shè)計(jì)為1037萬(wàn)人次/年，服務(wù)功能完善，設(shè)有百事特商務(wù)貴賓廳、空港花卉超市、中西餐廳等，是一座現(xiàn)代化的航空港。

西安機(jī)場(chǎng)

西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)是國(guó)家一級(jí)機(jī)場(chǎng)， 可以起降各種大中型飛機(jī)。西安航空港咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)是西北最大的空中交通樞紐，目前機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建工程已經(jīng)動(dòng)工?，F(xiàn)開(kāi)通國(guó)內(nèi)外航線119條，與國(guó)內(nèi)51個(gè)城市通航。

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)是我國(guó)重要的國(guó)內(nèi)干線機(jī)場(chǎng)、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)和區(qū)域性中心機(jī)場(chǎng)。目前，機(jī)場(chǎng)與國(guó)內(nèi)外26家航空公司建立了業(yè)務(wù)往來(lái)，國(guó)內(nèi)通航城市68個(gè)，國(guó)際11個(gè)，已形成以西安為中心，溝通祖國(guó)各地的航空運(yùn)輸網(wǎng)，并有通往日本、韓國(guó)、泰國(guó)等國(guó)的國(guó)際航線和香港、澳門(mén)的地區(qū)航線以及新加坡、阿塞拜疆的包機(jī)航線。

杭州機(jī)場(chǎng)

浙江杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)重要干線機(jī)場(chǎng)、重要旅游城市機(jī)場(chǎng)和國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)，也是上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的主備降機(jī)場(chǎng)。

杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于錢(qián)塘江南岸，距杭州市中心27公里。機(jī)場(chǎng)工程按照“一次規(guī)劃、分期建設(shè)”的原則，分近、中、遠(yuǎn)三期實(shí)施建設(shè)。1997年7月，機(jī)場(chǎng)工程正式動(dòng)工。2000年12月30日，新機(jī)場(chǎng)建成通航運(yùn)營(yíng)。2003年9月，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意杭州航空口岸擴(kuò)大對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開(kāi)放。2004年3月，杭州航空口岸通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收正式擴(kuò)大對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開(kāi)放。

中部六省有哪些機(jī)場(chǎng)

您好，中部六省包括:

河南?。ㄔィ⑸轿魇。〞x）、湖北?。ǘ酰?、安徽?。ㄍ睿?、湖南?。ㄏ妫⒔魇。ㄚM）。

其中：湖北省機(jī)場(chǎng)有：

1、武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)(武漢市)

2、宜昌三峽機(jī)場(chǎng)（宜昌市）

3、十堰武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)（十堰市）

4、襄陽(yáng)劉集機(jī)場(chǎng)（襄陽(yáng)市）

5、恩施許家坪機(jī)場(chǎng)（恩施州）

江西省機(jī)場(chǎng)有

1、南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)

2、九江廬山機(jī)場(chǎng)-

3、景德鎮(zhèn)景德鎮(zhèn)羅家機(jī)場(chǎng)

4、贛州贛州黃金機(jī)場(chǎng)

5、井岡山機(jī)場(chǎng)

河南省機(jī)場(chǎng)

鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)：民用

鄭州馬頭崗機(jī)場(chǎng)：軍用

洛陽(yáng)北郊機(jī)場(chǎng)：軍民兩用（航校訓(xùn)練）

南陽(yáng)姜營(yíng)機(jī)場(chǎng)：民用（航校訓(xùn)練）

南陽(yáng)內(nèi)鄉(xiāng)機(jī)場(chǎng)：軍用

安陽(yáng)北郊機(jī)場(chǎng)：民用（航校訓(xùn)練）

商丘機(jī)場(chǎng)：軍用

商丘鴻宇機(jī)場(chǎng)：在建，在虞城

信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng)：軍用

開(kāi)封機(jī)場(chǎng)：軍用

濟(jì)源機(jī)場(chǎng)：軍用

平頂山魯山機(jī)場(chǎng)：軍用

山西省機(jī)場(chǎng)

1、大同機(jī)場(chǎng)大同云岡機(jī)場(chǎng)

2、長(zhǎng)治王村機(jī)場(chǎng)

3、太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)

4、運(yùn)城關(guān)公機(jī)場(chǎng)

湖南省機(jī)場(chǎng)

1、長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)

2、

張家界荷花機(jī)場(chǎng)

3、常德桃花源機(jī)場(chǎng)

4、永州零陵機(jī)場(chǎng)

5、芷江機(jī)場(chǎng)

安徽省機(jī)場(chǎng)

1、安慶天柱山機(jī)場(chǎng)

2、阜陽(yáng)西關(guān)國(guó)際機(jī)場(chǎng)

3、合肥駱崗國(guó)際機(jī)場(chǎng)

4、黃山屯溪國(guó)際機(jī)場(chǎng)

名古屋中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)邊上的車站在哪里

中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)稱中部機(jī)場(chǎng)，位于名古屋市南部?；幸羷?shì)灣內(nèi)的一座人工島嶼上，是中部地區(qū)的主要對(duì)外機(jī)場(chǎng)。

機(jī)場(chǎng)共4層，在2樓進(jìn)入機(jī)場(chǎng)，3樓乘坐飛機(jī)出發(fā)。機(jī)場(chǎng)分為南北倆個(gè)部分，北部是國(guó)內(nèi)航線，有日本航空(JAL)、全日空(ANA)、日本トランスオーシャン(JTA)、シ?ェットスター(JJP)、スカイマーク(SKY)、スターフフライヤー(SFJ)、アヘ?ックスエアライン図(IBX)、南部的國(guó)際航線則有日本航空、全日空、中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)東方航空、中國(guó)南方航空、大韓航空、アシアナ航空、菲律賓航空、泰國(guó)航空、越南航空、芬蘭航空等。

地址：

日本〒479-0881 愛(ài)知県常滑市セントレア1?1(查看地圖)

到達(dá)方式：

乘坐電車到名古屋站只需30分，非常方便。從名古屋站前往中部機(jī)場(chǎng)主要利用的是名古屋鐵道，也就是名鐵。

電車:名古屋站到中部機(jī)場(chǎng)可以選擇搭乘ミュースカイ電車，共計(jì)28分鐘，票價(jià)為1230円；特急電車需要33分鐘，票價(jià)為870円。

金山站到中部機(jī)場(chǎng)，搭乘ミュースカイ電車需要24分鐘，票價(jià)1170円；特急電車需要31分鐘，810円。

神宮前站到中部機(jī)場(chǎng)，搭乘ミュースカイ電車需要21分，票價(jià)為1100円；特急電車需要29分鐘，票價(jià)為740円。

巴士:從榮或伏見(jiàn)站可以搭乘名鐵機(jī)場(chǎng)巴士到中部機(jī)場(chǎng)，大約需要45-75分鐘，票價(jià)約為1000円。

出租車:從名古屋車站搭乘出租車到中部機(jī)場(chǎng)，大概需要14000円，時(shí)間在50分鐘左右。

關(guān)于《中國(guó)航空區(qū)域地圖》的介紹到此就結(jié)束了。