【簡介：】132和420都是一航的吧！從最近幾那看應該是成飛好點！看看J10。
梟龍。J7系列，成發(fā)幾乎沒有什么大的動作，到是其他產業(yè)還可以??！不過也難說 ，小老百姓不可能知道那么多的??！
航谷動力

132和420都是一航的吧！從最近幾那看應該是成飛好點！看看J10。

梟龍。J7系列，成發(fā)幾乎沒有什么大的動作，到是其他產業(yè)還可以?。〔贿^也難說 ，小老百姓不可能知道那么多的啊！

航谷動力科技有限公司是國企嗎？

不是國企。公司性質是自然人控制的有限責任公司。

貴州航谷動力科技有限公司坐落在貴州省貴安新區(qū)高端裝備產業(yè)園區(qū)內，投資資本3333.3萬，占地面積18000方，是貴州省貴陽市貴安新區(qū)重點招商引資企業(yè)之一。

企業(yè)成立于2013年，主要從事航空零部件的研究、開發(fā)、制造。

飛機發(fā)動機維修前景怎樣？

與國外相比，我國航空發(fā)動機行業(yè)處于相對落后狀態(tài)。在國家戰(zhàn)略不斷升級、空軍力量加速建設背景下，受制于人的局面亟待改善。民用航空發(fā)動機幾乎空白，依靠轉包業(yè)務分享部分市場。不論從國家安全還是經濟利益考慮，飛機“心臟病”急需根治，航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展可期。

據前瞻產業(yè)研究院《中國航空發(fā)動機行業(yè)深度調研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》中預計，未來20年我國航空發(fā)動機及燃氣輪機需求超2萬億元。其中，軍用航空發(fā)動機市場需求約3000億元，配套服務需求約5000億元；民用航空發(fā)動機市場需求約9000億元，配套服務需求約6000億元；燃氣輪機市場需求約2750億元，對應服務需求超過2550億元。在此背景下，我國航空發(fā)動機維修前景將十分廣闊。

航空發(fā)動機為何那么難?

航空發(fā)動機設計和制造的特點是技術難度大、耗資多、周期長，發(fā)動機對飛機的性能以及飛機研制的成敗和進度有著決定性的影響，而且發(fā)動機技術具有良好的軍民兩用特性，對國防和國民經濟有重要意義。因此，世界上幾個能獨立研制先進航空發(fā)動機的國家無不將優(yōu)先發(fā)展航空發(fā)動機作為國策，將發(fā)動機技術列為國家和國防關鍵技術，給予大量的投資，保證發(fā)動機相對獨立地領先發(fā)展，并嚴格禁止關鍵技術出口。
我國航空發(fā)動機從目前來說，理論突破還是次要的，關鍵技術難度在于材料和加工工藝二個方面。航空發(fā)動機所需要的材料種類繁多，其中構成高溫部件的金屬材料更是因為條件非?？量潭髽O高，工業(yè)部門拿不出材料，航空發(fā)動機的設計制造就都是竹籃打水一場空。有了滿足要求的特殊金屬材料，如何加工就是第二個難關，例如渦輪葉片的形狀極為特殊，把特殊的金屬材料按照特殊的形狀加工出來的難度也非常大。如果材料問題解決了，加工方法也解決了，我國的航空發(fā)動機與美國和俄羅斯的差距將迅速縮小。
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以上是復制別人的