【簡介：】在飛機做航空表演時，多架飛機同時噴射出彩色的線，絢麗多彩，奪人眼目飛機拉的“白線”更準確地叫法叫尾跡云，俗稱“飛機拉煙”。并不是所有的飛機都能制造出這種尾跡云，只有當噴氣

在飛機做航空表演時，多架飛機同時噴射出彩色的線，絢麗多彩，奪人眼目

飛機拉的“白線”更準確地叫法叫尾跡云，俗稱“飛機拉煙”。并不是所有的飛機都能制造出這種尾跡云，只有當噴氣式飛機在-20℃以下的氣層中飛行時，空氣濕度接近或達到飽和，同時大氣比較穩(wěn)定時才能產(chǎn)生尾跡云。

尾跡云形成的原理是：當噴氣式飛機在相當冷且水汽含量較大的高空飛行時，飛機尾部噴出的廢氣成為人工造云的“氣溶膠催化劑”，從而使低溫高濕的空氣凝結成云帶。

飛機尾跡云存在時間不會太長，通常很快消失，但在條件有利時，可以存在1小時以上，并能擴展成比較廣的云層。

另一種產(chǎn)生尾跡云的過程是：飛機在接近飽和的空氣中飛行，螺旋槳和機翼的頂端附近空氣因動力降壓而絕熱冷卻產(chǎn)生凝結，但這種情況比較少見。

還有與尾跡云類似的現(xiàn)象叫作“蒸發(fā)尾跡”。飛機在高空稀薄的云層中時，飛機產(chǎn)生的廢氣對環(huán)境空氣的加熱作用大于增濕作用，混合后的空氣由于溫度升高，相對濕度減小，結果原有的云層蒸發(fā)，在白色云層中形成一長條無云的藍色縫隙，這便是蒸發(fā)尾跡。

通常飛機在執(zhí)行軍事任務時，為了不過早地暴露自己，就要根據(jù)天氣預報，避免進入能形成尾跡云的云層。

相反，有時也利用飛機尾跡云來迷惑對方，使自己迅速逃離。在北美和西歐這些航空事業(yè)發(fā)達的國家里，尾跡云對高云云量已經(jīng)產(chǎn)生了直接影響。有的科學家認為：尾跡云就是人造卷云，大量的尾跡云將會造成一種無意識人工影響天氣的效果。

而飛行表演時拉出的彩色煙帶產(chǎn)生原因又有不同。飛行表演中的煙霧是通過向飛機尾噴管中噴射油料實現(xiàn)的，最常用的是柴油。要實現(xiàn)彩色的煙霧，則需要在柴油中加入相應的染料制成彩煙劑。

彩煙劑放在經(jīng)過改裝的彈藥艙，通過管道噴射到飛機的尾噴管，利用飛機發(fā)動機的熱量和強氣流將其霧化，形成尾煙，如果氣流比較穩(wěn)定，其形狀可以保持兩到三分鐘。

在進行航空表演時，飛行表演隊會按照表演方案，有計劃地在空中繞出一個個圓圈，于是在尾部拉出一個個圓環(huán)形的尾煙，在天空優(yōu)美的運動軌跡留在空中，展現(xiàn)在觀眾面前，使人們清楚地看到飛機各種驚險動作的運動軌跡，領略飛行員的高超駕駛技術，效果引人入勝。

通常，各國空軍都是使用自己的彩煙劑，配方一般不外傳。從慣例來看，一國國旗的顏色往往成為本國飛機拉煙的首選。

但基本的彩煙成分主要構成為：

白色煙劑成分:鋅粉 ，六氯乙烷 ，氯化銨 ，高氯酸鉀;紅色煙劑成分:高氯酸鉀 ，玫瑰精 ，三硫化銻 ，阿拉伯膠;黃色煙劑成分:氯酸鉀 ，乳糖 ，三硫化銻 ，堿性菊橙 ，金胺 ;綠色煙劑成分:氯酸鉀 ， 孔雀綠 ， 三硫化銻 ，阿拉伯膠 。